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缺点；起步慢，50以下，油门踩下会迟钝一下，然后才蒙的窜出去。自重过大的缘故。堵车，倒库，挺费劲。堵车时候想超个车、夹个塞就别考虑了。
慢慢跟着吧。
起步时候噪音大。柴油车。没办法。 还有就是方向盘重。
优点：视线高，中后断动力强劲。自重大，安全。过个沟沟坎坎的，完全碾过，对震动过滤的很棒。
11年路虎揽运柴油车的优点，车身结实，外形彪悍，硬派的作风肯定是不能少的，优秀的越野传统是它的基因。配置丰富，动力充沛，越野能力强，安全性能较好。
缺点，悬架偏软，转弯侧倾稍微厉害
优点就是烧柴油，马力足。缺点也是烧柴油，开个百了万的车和大货大挂什么的停一起抢油你不尴尬吗，再说中国柴油的油品，唉不说了 ，你懂的。
2012款柴油路虎揽胜运动版的优点包括强大的动力和优秀的越野能力，配备了高性能的柴油发动机和先进的四轮驱动系统，同时内饰豪华舒适。
缺点可能包括油耗较高和维护成本昂贵，柴油发动机在一些国家也可能受到限制。总体来说，这款车适合喜爱越野和追求奢华的消费者，但需要考虑到使用成本和环保限制。
我把3.0的一起找来了
3.6升 V8双涡轮增压柴油发动机
最大功率可达200kw
最大扭矩可达640Nm
发动机特点：高达1700 bar 的喷射压力，动力极其强劲。同时运转最平稳，质量更轻、燃油经济性更佳。采用了第三代共轨燃油系统，综合燃油消耗为11.1升/100公里，二氧化碳排放量为294克/公里。
3.0升 V6双涡轮增压柴油发动机
最大功率可达180kw
最大扭矩可达600Nm
发动机特点：代表路虎最新科技的全新第三代共轨燃油系统柴油发动机，精细度更出色，静音效果更佳，效率更高。双涡轮、独特的并行顺序起动涡轮增压器系统，500 毫秒内便可从怠速状态下迅速输出 500 牛米扭矩。采用第三代共轨燃油系统，综合燃油消耗仅为9.3升/100公里，二氧化碳排放量为244克/公里。
显然3.6升在扭距等方面都会更优秀，虽然综合油耗比3.0高些，但整体还是控制得非常优秀，尤其是动力方面，比汽油引擎都不遑多让了。
3.6不错的啊，如果你追求柴油+动力，选它肯定没错了，不然就下来些选3.0升的吧，比较排放更低些，整体也都很优秀。而且路虎的车一直不错，有点小瑕疵也是可以接受的
以上就是关于“揽胜运动柴油版怎么样”的全部内容，希望能帮到你！
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