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胎压如果太高了，容易爆胎，尤其是夏天，气温很高，加之路面上的柏油马路，气温也会很高，这个时候要把轮胎里的气儿放掉一些，可以把轮胎的大气嘴的气针往下按就可以放气了
高胎压汽车的放气方法：
1。如果使用指针式胎压计，当发现胎压过高时，可以直接按下放气阀，观察表上的数字，保持正常的胎压；
2.但如果没有专用的放气阀，只能用气门芯扳手，或者a型笔的细尖物对着气门芯，然后就可以慢慢放气了。不过建议个人买个气压计，价格不贵，不会出现放多了你控制不了的情况；
3.如果在行驶过程中发现胎压过高，不要马上放气，因为高速行驶时胎压会升高，不能试图用冷水帮助散热。你应该等轮胎散热后再检查。轮胎温度下降后，如果胎压真的过高，应该放气。
以下是胎压过高时放气的方法：
1。拧开轮胎气门嘴的塑料盖，用筷子等物轻轻按压气门嘴中间的芯子，你听到和感觉到的气体就排出来了。松开手，停下来；
2.最好有胎压计，然后轻轻按压顶针放气，观察胎压计；
3.但是，建议您在轮胎修理处或4S店使用2.5的气压。
4.胎压要达到汽车厂推荐的数值。
胎压高可以自己放气的。操作方法：气门嘴那里，用个尖头东西往里面塞（比如牙签、小树枝），就能听到放气的声音了。 最好有个胎压表然后轻轻按在顶针上放气，用胎压表观察。想精确，买个带放气功能的胎压表。 拓展资料：胎压越高越省油是从胎压高轮胎与地面摩擦面积减小，摩擦力减小从而省油的角度来说的，测试车的轮胎扁平比较低，可能胎压升高并不会使轮胎与地面的接触面积发生明显的变化，而又因为多余的跳动释放了部分动能，所以比正常胎压更费油。一般气压在0.5～0.7mpa为高压胎，0.15～0.45mpa为低压胎，0.15mpa以下为超低压胎，不过一般日常生活中不会有超低压轮胎的需求。现在大多数轮胎都是用的是低压轮胎，主要是因为低压轮胎弹性比较好、断面比较大，这样可以加大轮胎与路面的接触面积，从而提高汽车的操控性。低压轮胎的气压比较低，在加上轮胎本身的散热设计，因此低压轮胎受到气压膨胀影响比较小，这也大大提高了低压轮胎的安全系数。
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