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汽车车身电路是指控制车辆车身各部件的电力系统，主要包括照明、信号灯、刹车灯、喇叭等。其原理是通过车辆的电瓶提供电能，驱动各类电子设备工作。车身上的开关控制电流的通断，触发相应设备的操作，同时车身电路还需要具备保险丝等安全装置来对电路实施保护。当遇到异常情况时，如发生短路、过载等，保险丝会自动断开电路，以保证车身电路的安全性。这样的设计使得车辆能够安全、可靠地使用各类车身设备，并提供必要的警示和信号功能。
车速里程表的功能是指示行车速度、累计行驶里程，它由车速表和里程表两部分构成。主动轴由变速器或分动器传动齿轮经软轴驱动。车速表由与主动轴紧固在一起的永久磁铁、带有轴及指针的铝碗、罩壳和紧固在表壳上的刻度盘等组成。不工作时，铝碗在盘形弹簧(游丝)的作用下，使指针位于刻度的零点位置。 工作原理：汽车行驶时，主动轴带着永久磁铁旋转，永久磁铁的磁力线在铝碗上产生涡流，涡流与永久磁铁的磁场相互作用产生力矩而克服盘形弹簧的弹力，使铝碗朝永久磁铁转动的方向偏转，于是铝碗便带着指针转过一个角度。
第一是从打气泵上出来，第一个阀是卸载阀，这个阀是当气路超过规定就放气，一般是8公斤，下去是到主储气桶，主储气桶和卸载阀中间有止回阀，防止气回到打气泵里去，主储气桶上有安全阀，也是起保护作用的，接下来是从主储气桶到付储气桶，付储气桶有二个了，主付桶中间也有止回阀，再下去继动阀和气制动阀(就是刹车总泵)，刹车总泵是控制继动阀的，继动阀下去是快放阀，最后是刹车分泵
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