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有用的,换米其林轮胎静音性比较好,胎噪很小,整体舒适性比较好的
米其林轮胎特别舒服，轮胎噪音控制很好。舒适安静是米其林轮胎的主攻方向。该轮胎品牌采用极其先进的复合配方，使轮胎具有超强的减震能力。再加上胎面优化技术，米其林可以说是完美兼顾了舒适操控性和静音效果。
胎噪大，换静音胎的确是相对比较有效的做法，全车隔音作业更多是为了改装音响后有比较好的声场，在静音方面更换质地更软的静音舒适胎会更为简单有效一些。
本田CR-V噪音控制比较好，高速匀速也还可以，急加速发动机声音有点大，但也算好听。减噪沥青路面时速100声音很小，过了100风声很大。
本田 CR-V 噪音表现良好。根据汽车评测网站给出的数据，CR-V 在行驶中的噪音主要来源于发动机噪音和轮胎噪音，但整体噪音水平较低，属于同级别车型中的中上水平。
为了降低噪音，CR-V 采用了多项隔音措施，如在发动机舱和车门内部添加隔音材料、使用隔音玻璃等。此外，CR-V 还配备了主动降噪系统，可以通过发出反向声波来抵消车内噪音，进一步提高了车内的静谧性。
总的来说，CR-V 的噪音表现良好，可以提供舒适的驾驶和乘坐体验。如果您对噪音比较敏感，可以考虑选择高配车型，因为高配车型配备了更多的隔音措施和更优秀的轮胎，能够进一步降低噪音。
根据用户反馈和专业评测，本田CR-V在噪音方面表现良好。车辆内部隔音效果较好，高速行驶时车身和发动机噪音控制得比较好，不会产生明显的嘈杂感。同时，CR-V采用了主动降噪技术，能够通过控制车内音响系统来消除车内噪音，提升驾乘舒适度。总的来说，本田CR-V在噪音控制方面表现出色，是一款静谧舒适的SUV车型。
本田CR-V 款噪音较小。
因为该款车采用了静音技术，加厚车门和保温材料，使车内噪音降到了很低的水平。
此外，它还配备了发动机启停技术和CVT变速箱，相比之前的车型，它的油耗更低、噪音更小。
但是，如果你的车经过长时间使用或者在高速行驶时，噪音可能会有所增加，所以需要保持车辆的良好状态来确保车内噪音的低水平。
实测再高速路上特别安静的时候，几乎没车，当时风速为零（看远处工厂的烟囱冒的烟是垂直向上的），用自己的手机上的噪音测试软件测了一下，定速巡航140公里的情况下噪音为74分贝官方数据 东风本田CRV 2.0L 怠速 64.5 60公里 65.2 80公里 67.5 120公里 71.2 按普通人的听觉 0 －2 0 分贝 很静、几乎感觉不到。
2 0 －4 0 分贝安静、犹如轻声絮语。
4 0 －6 0 分贝一般。普通室内谈话6 0 －7 0 分贝吵闹、有损神经。
7 0 －9 0 分贝很吵、神经细胞受到破坏。
9 0 －1 0 0 分贝 吵闹加剧、听力受损。
1 0 0 －1 2 0 分贝难以忍受、呆一分钟即暂时致聋。
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