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如果档位变换正常，起步没问题，就可以排除离合器系统的故障，清洗一下节气门、喷油嘴，更换一下空滤，有条件的再清洗一下三元系统，基本就可以解决了
一、原因分析： 主要是由于点火提前角不正确，燃油压力过低，进气系统漏气，节气门位置传感器或空气流量计故障，喷油器工作不良，EGR系统工作不良。 二、故障检修步骤： 1、起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。 2.1警告灯不熄灭的，根据故障码 检查故障原因和部位。 2.2 警告灯熄灭，检查供给系系统油压、喷油器工作情况及汽油品质。 3、检查点火正时是否延迟过大。 4.1点火正时正常。 4.2点火正时延迟过大，检查爆震传感器及ECU是否正常 5、检查EGR系统是否正常。 6、检查进排气系统是否堵塞。 7、检查空气流量计、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器的信号是否正常。 8.1不正常，检查传感器故障。 8.2正常，检查加速时的点火高压和点火能量。 9.1点火高压和点火能量不正常，按点火系的故障诊排。 9.2点火高压和点火能量正常，检查点火正时、气缸压力及发动机机械故障
换挡时动力不足说明当前发动机转速没有达到速度表要求，普通家用车手动挡多在1500转左右换挡合适，下次可以试试。开车不能只看速度表，学会看转速表才能更好的掌控汽车的动力输出。如果是自动挡动力不足，一是可能你在上坡，二是可能你油门踩的太浅了。
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