这个你可以让保养店的维修师傅用电脑给你消除就可以了，然后重置保养时间以便下次保养时可以提醒你！保养信息自动更新的方法包括：由设置在车辆保养区域的识别器识别车辆身份，并将该信息反馈到车辆保养管理系统中；车辆保养系统根据识别器反馈的信息以及系统中预先设定的条件，决定是否更新车辆保养记录。本发明采用上述的技术方案，可以自动更新车辆保养信息，一方面减少人工的浪费，同时也提高了信息的准确性，系统实现自动化采集数据。

你好，一般来说，汽车的系统更新需要到专业的汽车维修店或者品牌授权维修中心进行。这些地方会提供相关的软件和工具，可以对汽车的系统进行升级和更新。

如果您自己想更新系统，需要先了解汽车的系统类型和版本，然后到汽车品牌官方网站下载相应的升级软件，并按照指示进行操作。但需要注意的是，更新系统需要一定的技术和经验，如果操作不当可能会对汽车造成损害，建议还是去专业的维修店进行操作。

俗话说得好，买车容易养车难，那么当我们的爱车跑到了8万公里的时候，我们要做哪一些正确的保养项目呢?是不是每一次的保养都要做全套的保养套餐呢？今天我就来说道说道！

8万公里首先要做的就是最基础的小保养-机油机滤，现在看来，广大车主对于每5000公里机油机滤的更换，已经普遍接受了！原因就是：车辆每行驶5000公里后机油会氧化粘度也随之变化，所以要定期更换机油；机滤能起到过滤发动机机油中杂质的作用。所以在更换机油就一定要更换新的机滤。

除了机油机滤的更换，还有就是润滑系统的养护也是很重要的，最主要的目的就是清洗发动机内部的有你和积碳，使用专用的润滑系统保护剂能使发动机内部形成一种油膜，以此来保护发动机内部的各个部件，延长发动的使用寿命！

还有就是空滤也是要进行更换的，其实每隔一万公里空气滤芯的过滤效果就会下降，更换空气滤芯势在必行！除了空滤再就是空调滤芯的更换，也是必须的！汽车每行驶20000公里时，空调滤芯的过滤效果会明显下降，所以在8万公里的时候，也是到了更换空调滤芯的时候了！

还有就是每隔2万公里，汽车的燃油系统会形成大量的积碳，所以在2、4、6以及8万公里的时候，燃油系统清晰也是很有必要的。除了润滑系统、燃油系统的清洗保养之外，再有就是每隔2万公里就要进行清洗的空调系统，主要的目的就是防止空调的异味以及防止空调风道里面的细菌滋生。

再一个比较重要的就是刹车油，我建议的是每隔4万公里，就要对刹车油进行检查以及更换，防止刹车油性能的下降造成刹车系统的失灵，不要为区区几百元小钱而让过期需要更换的零部件超期服役，从而留下更多的安全隐患！

好了，根据我的经验，8万公里的车做这些保养项目就差不多可以了，关于汽车保养也是仁者见仁智者见智，诸位新老司机们还有什么需要补充和讨论的，我们评论区见！让你们铺天盖地的激烈讨论，灌满整个评论区吧！

汽车毕竟是家庭生活大件，用车过程中需要不断保养。不少车主用车方面的知识不足，导致对爱车的保养维护不到位。这样不但对汽车是一种伤害，也间接地增加用车成本。养车已经给车主带来了不小的经济压力，下面介绍您一些实用的养车技巧！

一.不要过于追求高标油 汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应，不能用价格衡量(压缩比这个指标一般可以在汽车说明书中查到，汽车生产厂也会在油箱内侧标注推荐使用的燃油标号)。

二.科学合理维修爱车 汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低;当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期，费用就相对高一些。科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使你节省保养费用和修理费用。不过在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期;而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。

三.更换简单部件 空气过滤器和雨刷都是汽车必不可少的辅助配件，空气过滤器是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质，保持流入引擎内的空气都比较洁净，而雨刷则增强了车主雨季出行的安全性。 一般汽车的空气过滤器在2万公里要换一次，1万公里进行一下检查，雨刷需要每六个月至一年更换一次。

四.不要只加半箱油 油箱经常不加满的现象并不少见，一些车主常常只加小半箱油，临近耗尽时再加油。其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。更换一个燃油泵需好几百元，用这种方法控制用油实在是因小失大。

五.洗车打蜡每月一次 过度洗车打蜡反而会让车漆亮度逐渐退化，若不是必需，建议你每月清洗一次也就足够了，打蜡时要选用去污力偏向中性的清洁剂以及不含研磨剂成分的车蜡。

六.要更换你的滤清器 要时常注意对汽车的滤清器进行清洁。不要小看它，它直接影响你的爱车耗油等情况。在汽车内燃机使用过程中，灰尘等杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，会使机油逐渐产生胶质或者油泥，这不仅会加速零件的磨损，而且易造成油路堵塞。所以要定期地对汽车的滤清器进行清洁。 目前大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里至10000公里。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。

七.轮胎充气要适当 校正胎压是安全检查中最重要的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压，过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。如何判断轮胎是否处于冷却状态呢?很简单，只要是停止行驶1小时以上即可，切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。冷胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同的用途所定的标准。最后别忘了经常检查一下番胎压力是否正常。

八.雨天也要洗车 雨天洗车不仅是因为车脏，更为重要的是为了保护车漆。雨天还是要洗车的，那些注意养车的车主会经常洗车，这样便可以去除黏附在车漆表面上的尘土、柏油、树脂等，保持漆面光滑。如果再将一层油性保护膜打在漆面上，还可防止雨水直接腐蚀漆面。

九.进口轮胎不一定是最佳选择 汽车在行驶中，唯一接触地面的就是轮胎。不过在购买各种品牌的进口轮胎时，有些人难免进入购买的误区。许多消费者出于心理因素，更愿意选择原装进口的轮胎。其实，国外推出的新款轮胎对国内的用户来讲，价格过高不说，而且还不一定适用。适合国外路况的轮胎在中国可能就难有上佳表现。

十.润滑油要买实惠有效的 除了汽油外，润滑油是有车一族的另一大开销。汽车行驶5000公里基本上就需要更换了。特别是机油！作为汽车最重要的保护品之一，选用品质优良的机油可有效地保护发动机，减少磨损，使车辆具有更好的使用经济性。

具体的保养项目要看您是什么车型，每个厂家都有针对自己产品的保养政策，无论是5000公里的保养周期，还是1万公里的保养周期，在每个保养里程都有对应的保养项目。

一般来说无论保养周期是5000公里还是1万公里，几乎都是在6万公里左右进行大保养。也就是说6万公里是一个保养的轮回。做过大保养后，继续按照保养周期重新循环。如果您知道6万公里内的保养项目，那就在做过6万公里大保养之后，重新走一遍保养流程。

汽车一般在8万公里时是一个大保养期，全车各个系统都需要好好保养一次，其中汽车自动变速箱的保养特别重要！90%的车主都不知道该如何正确保养！

其实汽车自动变速箱要在4万／8万／12万公里（4万公里一周期的免拆清洗换油抗磨保养），要用自动循环交换机配合专车专用接头进行换油操作，所谓洗洗更健康，洗了当然还要护啦！所以还要清洗和抗磨保护。

另外自动变速箱中还有一个波箱油滤清器，这个滤清器和机油滤清器功能相同，但它是内置的，需要拆油底壳更换，所以油底壳的密封垫也要一同更换。上哪有这么系统式的自动变速箱大保养呢！告诉你，我的车在新干线养车e站保养的，他们就有这套系统大保养的设备技术与专用配件。

连我的保时捷卡宴的波箱油格都有现成的保养包，亲眼看着保养，技术流程真心专业，对比4S真是有过之而无不及的。上新干线商城下单还有优惠呢。能省下一周油钱的?( 'ω' )? ??

以上就是关于“买车怎么自己保养呢”的全部内容，希望能帮到你！

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