摩托车真空胎的修补主要有两种方法：胶条补胎和自补液补胎。

1. 胶条补胎：这种方法是直接用胶条来填补轮胎上的损伤部分。虽然这种方法简单且成本低，但时间长了可能会导致漏气。特别是在长途骑行中，如果突然漏气并且周围没有修车的地方，胶条补胎就变得非常实用。不过，如果轮胎上的损伤太大，例如超过1厘米的孔，那么胶条补胎可能就不再适用了。

2. 自补液补胎：这是目前较为常见的一种补胎方法。首先，需要拆掉气门芯，然后倒入自补液。自补液是一种与轮胎材质相似的橡胶，它可以与轮胎硫化成一体，达到持久修补的效果。完成上述步骤后，再给轮胎充足气即可。这种方法的优势在于即使轮胎被钉子等物体刺穿，也可以自动修补。而且，只要胶水未干，它都能持续起到补胎的作用。但需要注意的是，自补液具有一定的腐蚀性和时效性，时间久了或者胶水干掉后，其补胎效果会逐渐减弱。

总之，选择哪种补胎方法取决于轮胎损伤的大小和骑行的路况。对于较小的损伤，胶条补胎是一个经济且方便的选择；而对于较大的损伤或在长途骑行中，建议使用自补液进行修补，以确保行驶安全。

摩托车真空胎修补方法如下：

查找轮胎破洞。将轮胎破洞的位置用记号笔标记，把轮胎内余气放掉。

清理伤口。将轮胎破洞的周围用砂纸磨，再用胶水涂在轮胎破洞的位置。

粘补破洞。将轮胎专用胶装入长管中，对准轮胎破洞进行粘补。

晾干。将修补好的轮胎放置在平稳的地方，等待其晾干即可。

摩托车真空胎补大口子的方法包括：
塞胶条补胎，把专用工具把胶条直接塞进轮胎表面的口子，操作简单不用拆卸轮胎，但伤口会扩大对轮胎有损害不耐用。
蘑菇钉补胎，也是内补胎的一种，像蘑菇一样直接贴在胎内的破损处，结实耐用可靠性较高但价格贵。
火补 与冷补方法一样但需要用加热装置烘烤贴片，贴片融入轮胎伤口冷却后与轮胎融为一体，耐用。
补胎液 用起来挺简单直接在气嘴上打进补胎液就行但只适合部分受损情况。您也可以去专业维修店修补。

首先，将摩托车真空胎从轮框中取下，清理伤口周围的灰尘和杂质。

然后，用专用胶水将补丁贴粘在伤口上，并压实至少5分钟以确保贴合紧密。

最后，将胶水干透，将轮胎重新安装到轮框中，充入所需气压，检查胎面是否平整，以确保安全行驶。注意，补丁的尺寸要覆盖伤口的全部，且质量要可靠，以免出现漏气等问题。

这个可以在轮胎孔上进行补胶的